MRB HPC168 Sistema automatitzat de recompte de passatgers per a autobusos
El comptador de passatgers d'autobús s'utilitza per comptar el flux de passatgers i el nombre de passatgers dins i fora dels autobusos en un temps determinat.
Adoptant algorismes d'aprenentatge profund i combinant-se amb la tecnologia de processament de visió per ordinador i la tecnologia d'anàlisi del comportament d'objectes mòbils, el sistema de recompte de passatgers tot en un va resoldre amb èxit el problema que les càmeres tradicionals de recompte de trànsit de vídeo no podien distingir entre persones i objectes semblants a humans.
El sistema de recompte de passatgers pot identificar amb precisió el cap de la persona a la imatge i seguir de prop el moviment del cap. El sistema de recompte de passatgers no només té una alta precisió, sinó que també té una gran adaptabilitat del producte. La taxa de precisió estadística no es veu afectada per la densitat de trànsit.
El sistema de recompte de passatgers s'instal·la generalment directament a sobre de la porta de l'autobús. Les dades d'anàlisi del sistema de recompte de passatgers no requereixen la informació facial dels passatgers, cosa que resol les barreres tècniques dels productes de reconeixement facial. Al mateix temps, el sistema de recompte de passatgers pot comptar amb precisió les dades del flux de passatgers només obtenint les imatges dels caps dels passatgers i combinant el moviment dels passatgers. Aquest mètode no es veu afectat pel nombre de passatgers i soluciona fonamentalment les limitacions estadístiques dels comptadors de passatgers d'infrarojos..
El sistema de recompte de passatgers pot intercanviar les dades del flux de passatgers comptats amb equips de tercers (terminal de vehicle GPS, terminal POS, gravadora de vídeo de disc dur, etc.). Això permet als equips de tercers afegir la funció d'estadístiques de flux de passatgers sobre la base de la funció original.
En l'onada actual de transport intel·ligent i construcció de ciutats intel·ligents, hi ha un producte intel·ligent que ha cridat cada cop més l'atenció dels departaments governamentals i dels operadors d'autobusos, que és el "comptador automàtic de passatgers per a autobusos". El comptador de passatgers per a autobusos és un sistema intel·ligent d'anàlisi del flux de passatgers. Pot fer que la programació d'operacions, la planificació de rutes, el servei de passatgers i altres departaments siguin més eficients i tinguin un paper més important.
La recopilació d'informació sobre el flux de passatgers d'autobús és de gran importància per a la gestió de l'operació i la programació científica de les companyies d'autobusos. Mitjançant les estadístiques del nombre de passatgers que pugen i baixen de l'autobús, l'hora de pujada i baixada de l'autobús i les estacions corresponents, es pot registrar realment el flux de passatgers que pugen i baixen a cada hora i tram. A més, pot obtenir una sèrie de dades d'índex com ara el flux de passatgers, la velocitat de càrrega completa i la distància mitjana al llarg del temps, per tal de proporcionar informació de primera mà per organitzar de manera científica i racional l'enviament de vehicles i optimitzar les rutes d'autobús. Al mateix temps, també pot connectar-se amb el sistema d'autobusos intel·ligent per transmetre informació sobre el flux de passatgers al centre d'enviament d'autobusos en temps real, de manera que els administradors puguin comprendre l'estat dels passatgers dels vehicles d'autobús i proporcionar una base per a l'enviament científic. A més, també pot reflectir de manera completa i veraç el nombre real de passatgers transportats per l'autobús, evitar la sobrecàrrega, facilitar la comprovació de la tarifa, millorar el nivell d'ingressos de l'autobús i reduir la pèrdua de la tarifa.
Utilitzant l'última generació de xips Huawei, el nostre sistema de recompte de passatgers té una precisió de càlcul més alta, una velocitat de funcionament més ràpida i un error molt petit. La càmera 3D, el processador i altres maquinari estan dissenyats de manera uniforme en la mateixa carcassa. S'utilitza àmpliament en autobusos, minibus, furgonetes, vaixells o altres vehicles de transport públic i també en la indústria minorista. El nostre sistema de recompte de passatgers té els següents avantatges:
1. Connectar i jugar, la instal·lació és molt fàcil i convenient per a l'instal·lador. El comptador de passatgers de l'autobús éssistema tot en unamb només una peça de maquinari. No obstant això, altres empreses segueixen utilitzant un processador extern, un sensor de càmera, molts cables de connexió i altres mòduls, instal·lació molt feixuga.
2.Velocitat de càlcul ràpida. Especialment per als autobusos amb múltiples portes, ja que cada comptador de passatgers té un processador integrat, la nostra velocitat de càlcul és 2-3 vegades més ràpida que altres companyies. A més, utilitzant l'últim xip, la nostra velocitat de càlcul és molt millor que la dels companys. A més, en general hi ha centenars o fins i tot milers de vehicles al sistema de transport de vehicles públics, de manera que la velocitat de càlcul del comptador de passatgers serà la clau per al funcionament normal de tot el sistema de transport.
3. Preu baix. Per a l'autobús d'una porta, només n'hi ha prou amb un dels nostres sensors de comptador de passatgers tot en un, de manera que el nostre cost és molt inferior al d'altres empreses, perquè altres empreses utilitzen un sensor de comptador de passatgers més un processador extern car.
4. La carcassa del nostre taulell de passatgers està fetaABS d'alta resistència, que és molt durador. Això també permet que el nostre comptador de passatgers s'utilitzi normalment en entorns amb vibracions i accidents durant la conducció del vehicle.Admet la instal·lació de rotació d'angle de 180 graus, la instal·lació és molt flexible.
5. Pes lleuger. La carcassa de plàstic ABS s'adopta amb un processador integrat, de manera que el pes total del nostre comptador de passatgers és molt lleuger, només aproximadament una cinquena part del pes d'altres comptadors de passatgers del mercat. Per tant, estalviarà una gran quantitat de mercaderies aèries per als clients. No obstant això, tant els sensors com els processadors d'altres empreses utilitzen carcassa de metall pesat, la qual cosa fa que tot el conjunt d'equips sigui més pesat, es tradueix en un transport aeri molt car i augmenta molt el cost de compra dels clients.
6. La carcassa del nostre comptador de passatgers adopta adisseny d'arc circular, que evita els xocs de cap provocat pel comptador de passatgers durant la conducció, i evita disputes innecessàries amb els passatgers. Al mateix temps, totes les línies de connexió estan amagades, cosa que és bonica i duradora. Els taulells de passatgers d'altres empreses tenen vores i cantonades metàl·liques afilades, que suposen una amenaça potencial per als passatgers.
7. El nostre comptador de passatgers pot activar automàticament la llum suplementària d'infrarojos a la nit, amb la mateixa precisió de reconeixement.Ho és no afectat per les ombres o ombres humanes, la llum externa, les estacions i el clima. Per tant, el nostre taulell de passatgers es pot instal·lar a l'exterior o fora dels vehicles, oferint als clients més opcions. Cal una coberta impermeable si s'instal·la a l'exterior, perquè el nivell d'impermeabilitat del nostre taulell de passatgers és IP43.
8. Amb un motor d'acceleració de maquinari de vídeo integrat i un processador de mitjans de comunicació d'alt rendiment, el nostre comptador de passatgers adopta el model d'algorisme 3D de profunditat de càmera dual desenvolupat per si mateix per detectar de forma dinàmica la secció transversal, l'alçada i la trajectòria en moviment dels passatgers. per obtenir dades de flux de passatgers en temps real d'alta precisió.
9. El nostre taulell de passatgers ofereixRS485, RJ45, interfícies de sortida de vídeo, etc. També podem oferir un protocol d'integració gratuït, perquè pugueu integrar el nostre comptador de passatgers amb el vostre propi sistema. Si connecteu el nostre comptador de passatgers a un monitor, podeu visualitzar i controlar directament les estadístiques i les imatges de vídeo dinàmiques.
10. La precisió del nostre comptador de passatgers no es veu afectada pels passatgers que passen un al costat de l'altre, que creuen el trànsit, que bloquegen el trànsit; no es veu afectat pel color de la roba dels passatgers, el color del cabell, la forma del cos, barrets i bufandes; no comptarà objectes com maletes, etc. També està disponible per limitar l'alçada de l'objectiu detectat a través del programari de configuració, filtrar i extreure les dades específiques de l'alçada desitjada.
11. L'estat d'obertura i tancament de la porta de l'autobús pot activar el comptador de passatgers per comptar/aturar el recompte. Comenceu a comptar quan s'obri la porta, dades estadístiques en temps real. Deixeu de comptar quan la porta estigui tancada.
12. El nostre taulell de passatgers téajust amb un sol clicfunció, que és molt única i convenient per a la depuració. Un cop finalitzada la instal·lació, l'instal·lador només ha de fer clic en un botó blanc i, a continuació, el comptador de passatgers ajustarà automàticament els paràmetres segons l'entorn d'instal·lació real i l'alçada específica. Aquest mètode de depuració convenient estalvia a l'instal·lador molt de temps d'instal·lació i depuració.
13. Els diferents clients tenen necessitats diferents. Si el nostre taulell de passatgers existent no pot satisfer les vostres necessitats, o necessiteu productes personalitzats, el nostre equip tècnic desenvoluparà solucions personalitzades segons els vostres requisits.
Només digueu-nos les vostres necessitats. Et donarem la solució més adequada en el menor temps possible.
1. Quin és el nivell impermeable del comptador de persones per a l'autobús?
IP43.
2. Quins són els protocols d'integració del sistema de recompte de passatgers? Els protocols són gratuïts?
El sistema de recompte de passatgers HPC168 només admet protocols RS485/ RS232, Modbus i HTTP. I aquests protocols són gratuïts.
El protocol RS485/RS232 s'integra generalment amb el mòdul GPRS i el servidor envia i rep dades al sistema de recompte de passatgers mitjançant el mòdul GPRS.
El protocol HTTP requereix una xarxa a l'autobús i la interfície RJ45 del sistema de recompte de passatgers s'utilitza per enviar dades al servidor a través de la xarxa de l'autobús.
3. Com emmagatzemen les dades del comptador de passatgers?
Si s'utilitza el protocol RS485, el dispositiu emmagatzemarà la suma de les dades entrants i sortints, i sempre s'acumularà si no s'esborra.
Si s'utilitza el protocol HTTP, les dades es pengen en temps real. Si es talla l'alimentació, és possible que no s'emmagatzemi el registre actual que no s'ha enviat.
4. El comptador de passatgers de l'autobús pot funcionar de nit?
Sí. El nostre comptador de passatgers per a autobusos pot encendre automàticament la llum suplementària d'infrarojos a la nit, pot funcionar normalment a la nit amb la mateixa precisió de reconeixement.
5. Quin és el senyal de sortida de vídeo per al recompte de passatgers?
El recompte de passatgers HPC168 admet la sortida del senyal de vídeo CVBS. La interfície de sortida de vídeo del recompte de passatgers es pot connectar amb un dispositiu de visualització muntat al vehicle per mostrar visualment les pantalles de vídeo en temps real, amb la informació del nombre de passatgers d'entrada i sortida.
També es pot connectar amb una gravadora de vídeo muntada al vehicle per desar aquest vídeo en temps real (el vídeo dinàmic dels passatgers de pujar i baixar en temps real).
6. El sistema de recompte de passatgers té detecció d'oclusió en el protocol RS485?
Sí. El propi sistema de recompte de passatgers HPC168 té detecció d'oclusió. Al protocol RS485, hi haurà 2 caràcters al paquet de dades retornat per indicar si el dispositiu està ocluït, 01 significa que està ocluït i 00 significa que no està ocluït.
7. No entenc molt bé el flux de treball del protocol HTTP, podríeu explicar-m'ho?
Sí, deixeu-me explicar-vos el protocol HTTP. En primer lloc, el dispositiu enviarà activament una sol·licitud de sincronització al servidor. El servidor primer ha de jutjar si la informació continguda en aquesta sol·licitud és correcta, inclosa l'hora, el cicle de gravació, el cicle de càrrega, etc. Si és incorrecta, el servidor emetrà una ordre 04 al dispositiu per demanar-li que canviï la informació, i el dispositiu el modificarà després de rebre-lo, i després enviarà una nova sol·licitud, de manera que el servidor la compararà de nou. Si el contingut d'aquesta sol·licitud és correcte, el servidor emetrà una ordre de confirmació 05. A continuació, el dispositiu actualitzarà l'hora i començarà a funcionar, després de generar les dades, el dispositiu enviarà una sol·licitud amb el paquet de dades. El servidor només ha de respondre correctament segons el nostre protocol. I el servidor ha de respondre totes les sol·licituds enviades pel dispositiu de recompte de passatgers.
8. A quina alçada s'ha d'instal·lar el comptador de passatgers?
El comptador de passatgers s'ha d'instal·lar a190-220 cmalçada (distància entre el sensor de la càmera i el terra de l'autobús). Si l'alçada d'instal·lació és inferior a 190 cm, podem modificar l'algorisme per satisfer els vostres requisits.
9. Quina és l'amplada de detecció del comptador de passatgers per a l'autobús?
El comptador de passatgers de l'autobús pot cobrir menys de120 cmamplada de la porta.
10. Quants sensors de comptador de passatgers s'han d'instal·lar en un autobús?
Depèn de quantes portes hi hagi a l'autobús. Només un sensor del comptador de passatgers és suficient per instal·lar-se en una porta. Per exemple, l'autobús d'1 porta necessita un sensor de comptador de passatgers, l'autobús de 2 portes necessita dos sensors de comptador de passatgers, etc.
11. Quina és la precisió del recompte del sistema automatitzat de recompte de passatgers?
La precisió del recompte del sistema automatitzat de recompte de passatgers ésmés del 95%, basat en l'entorn de prova de fàbrica. La precisió real també depèn de l'entorn d'instal·lació real, el mètode d'instal·lació, el flux de passatgers i altres factors.
A més, el nostre sistema automatitzat de recompte de passatgers pot filtrar automàticament la interferència de mocadors, maletes, equipatges i altres articles en el recompte, la qual cosa millora molt la taxa de precisió.
12. Quin programari teniu per al comptador automatitzat de passatgers per a autobusos?
El nostre comptador automatitzat de passatgers per a autobusos té el seu propi programari de configuració, que s'utilitza per depurar equips. Podeu configurar els paràmetres del comptador automatitzat de passatgers, inclosos els paràmetres de xarxa, etc. Els idiomes del programari de configuració són l'anglès o el castellà.
13. El vostre sistema de recompte de passatgers pot comptar els passatgers que porten barrets o hijab?
Sí, no es veu afectat pel color de la roba dels passatgers, el color del cabell, la forma del cos, els barrets/hiyabs i les bufandes.
14. Es pot connectar i integrar el comptador automàtic de passatgers amb el sistema existent dels clients, com ara el sistema GPS?
Sí, podem oferir als clients un protocol gratuït, perquè els nostres clients puguin connectar el nostre comptador automàtic de passatgers amb el seu sistema existent.
